Червона гілка метро в Києві не працюватиме на відкритій ділянці навіть у «жовту» тривогу

Про це повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Петро Пантелеєв. За його словами, дозволити роботу відкритої ділянки навіть у режимі «жовтої» тривоги наразі неможливо.

«Варіантів роботи червоної гілки метро під час «жовтої» тривоги немає. Дуже велика відстань відкритої ділянки, на якій рухаються потяги», — зазначив посадовець.

Він пояснив, що головна проблема — безпека пасажирів. Якщо потяг зупиниться на перегоні між станціями просто неба, вийти з вагонів люди не зможуть, адже поруч розташовані конструкції під високою напругою.

«Такий потяг може стояти невизначений час у такому стані. Евакуювати пасажирів звідти дуже важко. Безпеку пасажирів у такому разі ми просто не забезпечимо», — додав Пантелеєв.

Для порівняння, частина зеленої гілки, яка виходить на поверхню й перетинає Дніпро, теж тривалий час не обслуговувала пасажирів під час тривог. Ситуація змінилася на початку вересня, коли РФ почала масово застосовувати по Києву реактивні «Шахеди» — тоді протягом кількох тижнів у місті щодня оголошували понад десять тривог.

Саме тоді в столиці запровадили два рівні повітряної небезпеки: «жовтий» — на випадок атаки дронів і «червоний» — на випадок ракетного удару. У «жовтому» режимі рух зеленою гілкою дозволили. Одночасно з цим комендантську годину в Києві скоротили на одну годину.

Отже, для мешканців лівого берега та тих, хто користується наземними станціями червоної гілки, під час тривог діятиме той самий порядок, що й досі: потяги ходитимуть лише на підземній частині маршруту. Наземні перегони залишаться закритими, доки влада не знайде способу гарантувати безпеку пасажирів на відкритій ділянці.