Червона лінія метро в Києві не працюватиме наземно під час тривог
Наземну ділянку Святошинсько-Броварської лінії метро не відкриватимуть під час повітряної тривоги навіть за жовтого рівня загрози. У КМДА це пояснюють ризиками для пасажирів.
Наземна частина червоної гілки київського метро не працюватиме під час повітряної тривоги навіть тоді, коли оголошено жовтий рівень загрози. Як розповів заступник голови КМДА Петро Пантелеєв, причина — у безпеці пасажирів: якщо потяг доведеться зупинити на відкритій ділянці, вивести людей звідти буде складно.
За словами посадовця, Святошинсько-Броварська лінія має протяжну відкриту ділянку, якою поїзди їдуть через кілька станцій. Зупинка між ними ускладнить евакуацію через контактне обладнання під високою напругою.
«Евакуювати пасажирів звідти дуже важко, а така ситуація може бути, це не якісь виключення, вона може траплятися кожного дня», – пояснив Пантелеєв.
Інакше ситуація на Сирецько-Печерській, зеленій, лінії. Там відкрита ділянка значно коротша, тож потяг встигає її проїхати й не зупиняється просто неба. «Оця ділянка на «зеленій» гілці невеличка, тому потяг її проїжджає і не зупиняється», – розповів заступник голови КМДА.
З 10 вересня зелена лінія продовжує працювати під час жовтого рівня загрози — так званої «дронової небезпеки». Якщо ж рівень підвищується до червоного, поїзди проїжджають відкриту ділянку без зупинок і далі рухаються під землею.
Щоб люди могли пересуватися між правим та лівим берегами столиці під час повітряних тривог, місто запустило додаткові автобусні та тролейбусні маршрути. У КМДА слідкують за пасажиропотоком і за потреби планують збільшувати кількість рухомого складу.
У міській адміністрації зазначають, що після перших днів роботи за новими правилами ситуація з пересуванням між берегами Дніпра поступово стабілізувалася.
Нагадаємо, з 10 вересня в Києві почали діяти нові правила роботи міського транспорту під час повітряних тривог. Зміни також торкнулися роботи торговельно-розважальних центрів.
