Чому київське метро не пускає людей у вагони під час тривог

Щоночі, коли над столицею з’являються ворожі ракети чи дрони, підземні станції метро перетворюються на найбільші укриття міста. У ніч проти 2 липня там перебувало понад 52 тисячі людей, а під час атаки 30 липня — вже 56 тисяч. Люди приходять із надувними матрацами, наметами, карематами, тож на платформах часто бракує місця. Дехто сидить на сходинках, а інші влаштовуються просто біля турнікетів або у підземних переходах.

У мережі час від часу з’являються пропозиції залишати вагони на станціях під час тривоги, щоб люди могли ховатися просто в них. У Київському метрополітені пояснюють: це неможливо через Правила технічної експлуатації метрополітенів України. Заступник начальника підприємства Дмитро Пінчук зазначає, що вночі, після завершення руху поїздів, на коліях проводять обов’язкові регламентні роботи — огляди, ремонт колії, контактної рейки, систем сигналізації та зв’язку.

«Розміщення поїздів на станційних коліях для тимчасового перебування населення у зазначений період унеможливлює виконання регламентних робіт, обов’язкових для забезпечення безпеки руху поїздів на лініях метрополітену», — наголошує Пінчук. Крім того, перед виходом на лінію кожен склад має пройти технічний огляд, а в салонах не має бути сторонніх людей. Інакше безпека перевезень опиниться під загрозою.

Щодо тунелів — тут відповідь менш конкретна. У метрополітені кажуть, що питання використання тунелів для цивільного захисту в особливий період належить до державної таємниці, тож подробиць не розголошують. Водночас нагадують: офіційним укриттям є платформа станції. Тож, збираючись до метро під час тривоги, варто взяти з собою теплі речі, ковдру, воду та ліки. Персонал станцій під час повітряної тривоги завжди перебуває в пасажирській зоні й готовий допомогти.