У Києві пропонують повернути проїзд за 8–10 гривень: петиція набирає підписи

·289 слівредакція
У Києві пропонують повернути проїзд за 8–10 гривень: петиція набирає підписи

На сайті Київради зареєстрували петицію з вимогою знизити вартість проїзду в комунальному транспорті столиці до 8–10 гривень. Збір підписів стартував 14 вересня 2026 року.

Автор звернення пропонує зменшити ціну разової поїздки в усіх видах комунального транспорту Києва до 8 гривень, а як максимум — до 10. Різницю, на його думку, має покривати державний бюджет.

Ініціатива з'явилася після того, як 15 липня вартість проїзду в комунальному громадському транспорті столиці зросла з 8 до 30 гривень. Автор петиції називає таке підвищення неприпустимим, адже багато українців через війну залишилися без роботи й заощаджень.

«Більшість мешканців України наразі не мають достатньо коштів, щоб платити 30 гривень за кожну поїздку у комунальному громадському транспорті міста Києва, при цьому деякі види комунального громадського транспорту, зокрема метро, потрібні киянам і гостям столиці практично кожен день (особливо у будні, коли сотні тисяч мешканців Києва і містечок-супутників їдуть до роботи на метро, щоб заробити гроші, необхідні їм для виживання у нинішніх вкрай важких умовах)», — зазначається в тексті ініціативи.

Якщо в Київській міській державній адміністрації немає повноважень для такого рішення, автор просить передати петицію до інстанції, яка їх має: «Якщо КМДА не має необхідних повноважень для зниження вартості проїзду у всіх видах комунального транспорту міста Києва, то прошу передати цю петицію до інстанції яка має необхідні повноваження».

Щоб документ розглянули, він має зібрати 6000 підписів. До завершення голосування залишається 58 днів, а за кілька днів після реєстрації під ініціативою вже понад три сотні підписів.

Варто пам'ятати, що електронну петицію може створити будь-який громадянин України, а викладені в ній ідеї відображають особисту позицію автора. Навіть якщо підписів збереться достатньо, такі звернення рідко стають основою для реальних рішень і мають для влади рекомендаційний характер.

Отже, питання тарифів на проїзд у столиці тепер залежить від того, чи підтримають ініціативу інші містяни та як на неї відреагує міська влада.

Читайте також