У Монголії через брак пального запровадили графік заправки автомобілів

Міністр промисловості та мінеральних ресурсів Монголії Гонгорин Дамдінням повідомив, що з 4 по 15 серпня в Улан-Баторі запроваджуються обмеження на роботу автозаправних станцій. Водії автомобілів, номери яких закінчуються на 0, 2, 4, 6 або 8, зможуть купувати паливо 4, 6, 8, 10, 12 і 14 серпня. Власники машин із номерами на 1, 3, 5, 7 або 9 — 5, 7, 9, 11, 13 і 15 серпня.

Окрім графіка, суму одного чека обмежили 50 тисячами тугриків — це приблизно 17 літрів бензину марки АІ-92. АЗС також заборонили відпускати пальне в каністри та інші ємності.

Проблеми з пальним у Монголії почалися ще 29 липня, коли на частині заправок країни паливо зникло повністю. Причина — зупинка постачань нафтопродуктів із Росії, звідки Монголія отримує близько 95% усього пального. Наприкінці липня уряд повідомляв, що запасів бензину АІ-92 залишилося приблизно на 17 днів, а дизельного палива — на 23 дні. На автозаправках виникли багатогодинні черги, деякі водії залишалися біля АЗС на ніч.

Міністр Дамдінням пояснив обмеження ситуацією на світовому паливному ринку і зазначив, що схожі заходи запроваджують також Росія та Південна Корея.

Монголія не має власного діючого нафтопереробного заводу і майже повністю залежить від імпорту. Крім Росії, ще близько 5% палива країна отримує з Китаю. Влада сподівається знизити цю залежність після запуску першого власного НПЗ, який планують відкрити не раніше 2028 року.

Раніше державний секретар Міністерства промисловості та мінеральних ресурсів Монголії заявляв, що проблеми з пальним виникли через війну в Україні та конфлікт на Близькому Сході. Тоді ж повідомлялося, що Монголія домовилася про закупівлю шести тисяч тонн бензину в Китаю, а також веде переговори про імпорт палива з Південної Кореї.

Ситуація в Монголії показує, наскільки сусідні з Росією країни залежні від її паливного експорту. Раніше подібні проблеми виникли в Молдові, де після ударів України по російських нафтопереробних заводах та портах почалися перебої з дизелем, і Кишинів запровадив режим готовності через нестачу пального.