НАБУ: на транспортуванні варшавських вагонів для Києва привласнили 137,5 млн грн

Наприкінці 2022 року Варшавський метрополітен безоплатно передав Києву 60 вагонів метро. За договором дарування витрати на перевезення, митне оформлення та страхування мав узяти на себе Київський метрополітен. Саме на цій ділянці, за даними слідства, і виникла схема, через яку комунальне підприємство втратило понад 137,5 млн гривень.

Спершу учасники оборудки спробували оформити вагони як гуманітарну допомогу, щоб не платити мито. Проте робоча група з питань гуманітарної допомоги відмовила: вантаж призначався для комерційного використання. Тоді посадовці метрополітену звернулися до Київської міської військової адміністрації, і того ж дня вантаж визнали таким, що не підпадає під оподаткування.

Протягом 2023 року підприємство провело три тендери на послуги з транспортування вагонів на загальну суму майже 190 млн гривень. За версією слідства, до торгів допустили підконтрольні компанії, які лише імітували конкуренцію та подавали пропозиції із суттєво завищеними цінами. Перемогу в підсумку здобула одна з них.

Щоб приховати оборудку, до неї залучили іноземну компанію: на її рахунок переказали понад 180 млн гривень нібито за перевезення вагонів територією Польщі. Натомість реального перевізника, який фактично виконав послугу, знайшли пізніше й розрахувалися з ним лише на 51,8 млн гривень. Різницю — 137,5 млн гривень — учасники схеми залишили собі. Частину цих коштів для конвертації в готівку на території ЄС переказували, утримуючи комісію партнерів від 2,5 до 5%.

У слідства є записи розмов фігурантів, де вони обговорюють свою причетність до схеми та подальші кроки після початку слідчих дій. Зокрема, директор підконтрольної компанії-переможця погрожував піти на співпрацю зі слідством, якщо організатори не допоможуть йому оплатити адвоката.

Підозру оголосили одразу шістьом фігурантам: колишньому посадовцю Київського метрополітену, трьом службовцям цього ж підприємства, двом співорганізаторам злочину та директору підконтрольної компанії, через яку виводили гроші.

Для громади Києва ця справа важлива передусім тим, що йдеться про рухомий склад, який мав підсилити роботу метро, та про кошти комунального підприємства. Тепер обставини оборудки з'ясовуватимуть слідчі, а остаточну оцінку діям фігурантів має дати суд.