Пасажирка «Інтерсіті» не встигла повернутися з укриття: потяг поїхав без неї

Під час поїздки потягом «Інтерсіті» сполученням Луцьк – Київ журналістка Наталія Пахайчук потрапила в ситуацію, яка показала слабке місце в нових правилах роботи залізниці під час повітряних загроз. Коли потяг прибув до Рівного, через гучномовець пасажирів почали наполегливо закликати відійти від платформ на безпечну відстань і назвали адресу найближчого укриття.

Пахайчук вирішила дослухатися до рекомендацій і вирушила до названого укриття. Водночас, за її спостереженнями, більшість людей на платформі залишилися на місці: пасажири, які чекали на свій потяг у Рівному, намагалися потрапити до вагонів, а частина тих, хто вийшов, не пішла з перону.

«З вокзалу лунає через гучномовець наполегливе прохання відійти з платформ на безпечну відстань і називають адресу найближчого укриття. Тож пру щодуху туди, вокзал же закритий. Звісно, що до укриття ніхто не пішов», – розповіла журналістка.

Побачивши в застосунку повідомлення про відбій, Пахайчук побігла назад до вокзалу. Офіційне оголошення про завершення небезпеки через вокзальний гучномовець пролунало дещо пізніше. Уже на мосту над коліями вона побачила, як її потяг вирушає зі станції.

Спробувати зв'язатися з гарячою лінією «Укрзалізниці» не вдалося – оператор не відповів. Згодом журналістка зустріла чергову по вокзалу, яка, за її словами, сказала: «Потяг же почекав чотири хвилини». Приблизно стільки ж часу, за підрахунками Пахайчук, їй знадобилося, щоб добігти від укриття назад до платформи.

Журналістка звернула увагу, що після евакуації ніхто не перевірив, чи всі пасажири повернулися до потяга. У неї також виникло питання, чи продовжували допускати інших людей до вагонів, поки тривала евакуація. Зрештою ситуацію вдалося залагодити: Пахайчук забрав наступний потяг, тож до Києва вона прибула пізніше, ніж планувала.

Своїм досвідом вона поділилася, щоб привернути увагу до процедури перевірки пасажирів після евакуації. На її думку, «Укрзалізниці» варто враховувати час, потрібний людям, аби повернутися з найближчих укриттів до платформ.

Цей випадок варто розглядати в контексті нових правил роботи залізниці під час жовтого та червоного рівнів загрози. За жовтого рівня поїзди курсують далі, посадка та висадка дозволені, а рішення, чи залишатися на вокзалі, люди ухвалюють самостійно. За червоного рівня посадку й висадку припиняють, а пасажирів, працівників залізниці та відвідувачів мають переміщувати до найближчих укриттів. Водночас рух поїздів, які вже в дорозі, автоматично не зупиняється – рішення щодо кожного рейсу ухвалюють окремо, зважаючи на оперативну ситуацію та інформацію про повітряні загрози.

Для пасажирів це означає просту річ: під час тривоги на станції варто заздалегідь уточнювати, скільки часу потяг стоятиме і як довго триватиме евакуація, а сама процедура перевірки після відбою потребує чіткіших правил, щоб подібні ситуації не повторювалися.