Росія посилила удари по залізниці: загинули працівники Укрзалізниці

·560 слівредакція
Росія посилила удари по залізниці: загинули працівники Укрзалізниці

Унаслідок удару балістичною ракетою по локомотивному депо в Києві загинули шестеро залізничників. Загалом під час масованої атаки на столицю та область загинули щонайменше 12 людей, десятки поранені.

Російські війська розпочали нову фазу війни, цілеспрямовано атакуючи залізничну інфраструктуру України. Під час останнього обстрілу Києва балістична ракета влучила в локомотивне депо, убивши шістьох працівників Укрзалізниці. Також були пошкоджені інші залізничні об’єкти в Києві та області. Серед загиблих — мирні мешканці, поранення дістали десятки людей, зокрема троє дітей.

Атака сталася напередодні початку навчального року. Протягом шести днів до цього росіяни майже безперервно обстрілювали столицю, намагаючись порушити звичне життя містян і посіяти паніку.

Від початку повномасштабного вторгнення Росія вбила 58 залізничників, ще щонайменше 318 отримали поранення. Залізниця, яка є третьою за довжиною в Європі (24 000 км колій), стала критично важливою для країни: за час війни нею перевезли чотири мільйони людей і близько 120 тисяч домашніх тварин.

Член наглядової ради Укрзалізниці Сергій Лещенко називає залізницю «кістяком економіки України». Щотижня вона перевозить 600 тисяч пасажирів, обслуговує армію та промисловість. У компанії працює 170 тисяч людей.

За словами Лещенка, саме тому Росія систематично руйнує залізничну мережу. Спочатку атакувала мости, потім — підстанції, тож Україна перейшла на дизельні двигуни. Цьогоріч ворог почав бити безпосередньо по цивільних локомотивах, користуючись браком засобів протиповітряної оборони.

Якщо дрон-камікадзе наближається до потяга менш ніж на 50 км, пасажирів евакуюють, і рух відновлюється лише після зникнення загрози. Цього року росіяни понад 1500 разів уражали залізничну мережу — більше, ніж за весь попередній рік. Пошкоджено 249 вагонів і 492 локомотиви.

Потяги, які колись славилися пунктуальністю, тепер затримуються на 12–15 годин. Пасажирам доводиться виходити просто неба під час повітряних тривог, навіть узимку. Журналістка Тетяна Заєць розповіла, як уночі її потяг зупинився десь у центральній Україні: «Це було пекло. Поїзд зупинився вночі десь у центральній Україні. Я навіть не знаю назви міста. У напівсні я лише почула, як провідник сказав "евакуація". Ми взяли з собою лише особисті речі та цінні речі. На вулиці йшов дощ. Дякую провідникам, що роздали ковдри. Так ми протрималися дві години. Поки над головою гуділи дрони-камікадзе, ми залізли під товарний вагон. Останній вагон поїзда був повний дітей. Їх везли з лікарні. Вони плакали уві сні. Я думала, що потрапила в якийсь фільм жахів. Але ні, це наше життя».

Минулого тижня безпілотник уразив потяг в Одеській області, у якому перебували 600 людей, зокрема 15 дітей. Один із пасажирів згадує: «Поїзд зупинили, нас вигнали. Ми чули вибухи, все горіло. Було страшно».

Окремо ООН фіксує зростання кількості постраждалих дітей: у липні загинули 17 дітей, 166 поранені — це найбільший показник від квітня 2022 року.

Читайте також