«Київпастранс»: скляні зупинки на Глибочицькій встановили ще торік у березні

Комунальне підприємство «Київпастранс» пояснило, що скляні зупинкові павільйони на вулиці Глибочицькій у Києві з'явилися ще в березні 2025 року, а не після недавніх обстрілів Лук'янівки. Підприємство також розповіло, як дбає про безпеку пасажирів під час тривог.
Комунальне підприємство «Київпастранс» відреагувало на обговорення в соцмережах щодо скляних зупинок на вулиці Глибочицькій у Шевченківському районі Києва. У підприємстві зазначають, що ці павільйони встановили ще в березні 2025 року в межах комплексного оновлення транспортної інфраструктури, а протягом 2026 року «Київпастранс» скляних зупинок не закуповував і не монтував.
«Зупинкові павільйони, про які йдеться в публікаціях, встановили ще в березні 2025 року. Відтоді вони жодного разу не були пошкоджені внаслідок ворожих атак. Ба більше, під час проведення ремонтних робіт на прилеглій території павільйони тимчасово переміщували, а після завершення робіт повертали на місце. У 2026 році КП «Київпастранс» не закуповувало скляні зупинкові павільйони та не проводило робіт із їх встановлення», – заявили у КП «Київпастранс».
Тож версія про те, що скляні конструкції з'явилися на Глибочицькій уже після нещодавніх російських ударів по Лук'янівці, не відповідає дійсності.
У підприємстві також пояснили, чому для павільйонів обрали саме скло. Панелі виготовлені з гартованого скла: у разі пошкодження воно не утворює великих гострих уламків, а розсипається на дрібні малотравматичні фрагменти за принципом автомобільного скла. Крім того, прозорі стіни дають кращий огляд зупинки та прилеглої території.
Водночас у «Київпастрансі» нагадали, що зупинкові павільйони не є укриттями. Під час повітряної тривоги пасажирам потрібно прямувати до найближчої захисної споруди.
Для посилення безпеки пасажирів підприємство планує придбати та встановити 14 первинних мобільних укриттів. Частину з них розмістять на території філій і відокремлених підрозділів «Київпастрансу», частину – на зупинках наземного громадського транспорту, де потреба в таких спорудах буде визначена як першочергова. Основне приміщення кожного укриття матиме площу щонайменше 30 кв. м і розраховуватиметься на одночасне перебування до 50 людей.
Нагадаємо, Лук'янівка та прилеглі вулиці неодноразово зазнавали ударів. Після масованої атаки 24 травня внаслідок російського удару майже повністю вигорів ТРЦ «Квадрат», значних пошкоджень зазнав Лук'янівський ринок. Вибуховою хвилею пошкодило наземний вестибюль станції метро «Лук'янівська», а поруч постраждали житлові будинки та інші об'єкти. Згодом рятувальники кілька днів працювали на «Квадраті»: демонтували пошкоджену фасадну частину площею близько 2,9 тис. кв. м.
Отже, скляні зупинки на Глибочицькій — не нове рішення, ухвалене після обстрілів, а частина оновлення інфраструктури, зробленого торік. Питання ж безпеки пасажирів під час тривог «Київпастранс» обіцяє закривати окремо — за рахунок мобільних укриттів, які лише планують закупити й розмістити на найбільш затребуваних зупинках.
Читайте також
Ще в розділі «Безпека»
- Росія атакує Київ: у Дарницькому та Дніпровському районах є постраждалі
- «Думали, що це ШІ»: європейські лідери вражені парадом дронів у Києві
- Пожежа на книжковому ринку «Петрівка»: що відомо про наслідки нічної атаки
- У Києві та області оголошували повітряну тривогу через загрозу балістики
- Уряд планує змінити комендантську годину та систему тривог у Києві







