Трамп звинуватив Зеленського у зростанні цін на дизель: що насправді вплинуло на ринок
Президент США Дональд Трамп заявив, що удари українських дронів по російських нафтопереробних заводах нібито спричинили світовий дефіцит дизельного палива. У Києві та Москві його слова про енергетичне перемир'я одразу спростували.
Під час короткого брифінгу на Відкритому чемпіонаті Ірландії з гольфу Трамп сказав журналістам, що Володимир Зеленський має припинити атаки на російські НПЗ. «Пан Зеленський має зробити одне: він має припинити вибивати дизельне паливо в Росії. Ми поговорили з паном Зеленським про це. Є багато інших цілей. Не треба бити по дизелю. Це шкодить [усьому] світу», — заявив він. За словами президента США, подорожчання пального відбувається «не через Близький Схід», а через те, що відбувається між Росією та Україною.
Того ж дня Трамп написав у соцмережі Truth Social, що Київ і Москва нібито домовилися про енергетичне перемир'я. «Україна погодилася не бити по російських енергетичних цілях. Росія погодилася зробити те саме!» — йдеться в його дописі. Проте цю заяву спростували і в Києві, і в Москві. Володимир Зеленський у Telegram наголосив, що готовий припинити удари по російській критичній інфраструктурі, але таке рішення не може бути однобічним: «Україна запропонувала партнерам забезпечити таку домовленість з Росією, яка зупинить знищення критичної інфраструктури. Продовольство, енергетика та інші елементи базового гарантування життя повинні бути під захистом, і російські удари направлені передусім проти цього».
Причина таких заяв, найімовірніше, політична. Ціна галону дизеля в США вперше перевищила шість доларів, а пальне використовує вантажний транспорт і сільгосптехніка, тож подорожчання позначається на вартості товарів для американського споживача. Напередодні проміжних виборів до Конгресу це болюча тема, і Трамп, за оцінками оглядачів, шукає, на кого перекласти відповідальність.
Але наскільки його закид відповідає реальності? Українські удари по російських НПЗ почалися ще 2024 року, коли президент Джо Байден просив Київ дещо стримати атаки через ризик зростання цін на пальне в Америці. Тривали вони і 2025 року, а 2026 року з появою новіших засобів ураження стали значно ефективнішими. У Росії почалася паливна криза, і 8 липня 2026 року країна оголосила про повну заборону експорту дизельного палива — спершу до 31 липня, згодом її продовжили.
За спостереженням блогера й аналітика Олександра Іванова, який нині мешкає у США, ця заборона справді викликала різкий стрибок цін на світових ф'ючерсних ринках: у день оголошення ф'ючерси на дизель у Нью-Йорку підскочили на 11%, а європейські — на 13%. На той момент Росія була другим за величиною експортером дизеля у світі й забезпечувала близько 11% світових морських постачань. Покупцям з Південної Америки та Африки довелося шукати інші джерела, пропозиція звузилася, а маржа нафтопереробки зросла.
Утім, далі ринок заспокоївся. У період короткочасного літнього спаду попиту, що припав на кінець червня та липень, ціни на дизель опустилися до мінімуму — 4,77 долара за галон. Тобто навіть після зникнення російського дизеля зі світового ринку вартість пального повернулася до «дозаборонних» позначок.
Ситуація змінилася через ескалацію на Близькому Сході. Після невдалої спроби перемир'я в червні США та Іран обопільно оголосили блокаду Ормузької протоки й почали взаємні обстріли. У Ємені активізувалися хусити: попри заяви Трампа про знищення їхнього військового потенціалу американськими авіаударами, вони захопили портове місто Мокка на березі Червоного моря й встановили контроль над Баб-ель-Мандебською протокою, заблокувавши ще один нафтоносний коридор. Крім того, під удари потрапив нафтогін, яким Саудівська Аравія транспортувала нафту на Захід. Унаслідок цього ціна на дизель зросла аж на 30%.
Отже, для мешканців громад ця історія має цілком практичний вимір: те, що відбувається на світових енергетичних ринках, зрештою відбивається на цінах пального й товарів і в Україні, і в США. Але причиною нинішнього подорожчання є передусім ескалація на Близькому Сході, а не удари по російських НПЗ.
