Україна посилює удари по Криму: як це позначається на житті півострова

Українські військові посилили удари по тимчасово окупованому Криму, ставлячи за мету максимально відрізати півострів від Росії. Атаки зосереджені на транспортній інфраструктурі, зокрема на автомагістралі М-14, що сполучає Ростов-на-Дону з Мелітополем, а також на кораблях так званого «тіньового флоту» в Азовському та Чорному морях. Окрім того, під обстріли потрапляють енергетичні об'єкти, які обслуговують військові потреби.

За словами командувача українських сил безпілотних систем Роберта Бровді (Мадяра), лише з початку липня було уражено 196 російських кораблів та понад сто об'єктів енергетики. Щоправда, ці цифри незалежно підтвердити неможливо. Однак наслідки атак відчуваються на побутовому рівні: вже наприкінці травня на півострові запровадили талони на бензин, які розійшлися за добу, після чого пальне почали продавати на чорному ринку. У червні в Криму та Севастополі оголосили надзвичайний стан через постійні перебої з електро-, водопостачанням, мобільним зв'язком та інтернетом.

Найдовше відключення тривають на півночі півострова. Місцевий мешканець Іван (ім'я змінено) розповів, що певний час пальне не можна було купити ані за талони, ані за готівку – виняток робили лише для поліцейських, держслужбовців та медиків. Більшість магазинів не продають продукти, що швидко псуються, бо холодильне обладнання не працює. «Немає ні молочних продуктів, ні риби, ні м'яса. Лише в кількох магазинах є електрогенератор, але там ціни набагато вищі, ніж раніше», – поділився він. Допомогу людям надають невеликі приватні волонтерські ініціативи, які розвозять питну воду, зокрема до лікарень і дитячих садків. Через брак зв'язку мешканці півночі Криму навіть почали відправляти пошту рейсовими автобусами, хоча й вони курсують нерегулярно.

Тактика України, за даними джерела, спрямована на блокування шляхів постачання: уражаються невеликі танкери та буксири, які доставляють нафту на великі судна й паливо до Криму, паралельно знищуються підстанції. При цьому Керченський міст свідомо не чіпають. Роберт Бровді пояснив: автомобільний і залізничний мости мають лишитися цілими, щоб слугувати коридором для евакуації. «Справа не в тому, щоб їх знищити, а в тому, щоб відрізати російські війська від постачання. Ми хочемо унеможливити для російської військової машини перебування та ведення операцій у цьому регіоні», – зазначив він.

Військовий експерт Іван Киричевський, який служить у підрозділі безпілотників, наголосив на важливості ударів по Криму для наземного фронту. За його словами, щоб не допустити наближення росіян до Запоріжжя, необхідно тиснути на їхні шляхи сполучення в окупованій південній частині України. Блокада судноплавства в Азовському та Чорному морях має ту саму мету, адже Крим слугує росіянам «тихою гаванню» та базою для наступів на півдні.

Експерт Королівського інституту об'єднаних служб (RUSI) Сідхарт Каушал вважає, що атаки на електростанції не обов'язково порушують міжнародне право, особливо якщо ці об'єкти мають військове значення, а удари відповідають принципу пропорційності. Українські експерти підтверджують, що уражені об'єкти переважно живлять військові структури.

Роберт Бровді звернувся до мешканців Криму з проханням про терпіння, зазначивши, що вони перебувають не в гіршому становищі, ніж жителі Харкова, Дніпра, Сум, Запоріжжя, Нікополя та інших міст, які щодня потерпають від російських атак. Він наголосив, що ці незручності є наслідком війни, яку веде Росія.

Перебої з електрикою, водою та пальним стали шоком для місцевих жителів і туристів. Крим, який російська влада позиціонувала як головний курорт, фактично перетворився на зону бойових дій, а туристична галузь, що десятиліттями годувала кримчан, нині занепадає.