Удари по АЗС у Києві: експерти пояснили, чи буде дефіцит пального

Про це в ефірі телемарафону розповів радник президента та фахівець із радіотехнологій Сергій Бескрестнов, відомий як «Флеш». За його словами, масштабної паливної кризи удари по кількох заправках не викличуть.

На думку експерта, одна з цілей таких атак — психологічний тиск. Після ударів по АЗС Росія може поширювати панічні повідомлення через Telegram-канали, щоб кияни масово вирушили по пальне й самі створили черги та тимчасовий дефіцит.

«Коли він атакує кілька АЗС у Києві, він намагається, наприклад через Telegram-канали, створити таку паніку, щоб усі кияни купували паливо і це викликало дефіцит. Але паливний колапс у Києві таким чином зробити неможливо», — заявив «Флеш».

Він зауважив, що навіть серйозно пошкоджені заправки доволі швидко відновлюють роботу частково. За його спостереженнями, в інших регіонах після атак уже за кілька днів замість повноцінних АЗС із магазинами з'являлися спрощені пункти — невелике приміщення та одна колонка, яка давала змогу й далі заправляти авто.

«Паливо зберігається під землею, його дуже важко атакувати. І наш бізнес дуже швидко робить висновки та знаходить рішення, щоб люди мали можливість отримувати пальне», — пояснив він.

За словами «Флеша», Росія передусім розраховує на психологічний ефект і хоче повторити в Україні ситуацію з великими чергами на заправках, які раніше виникали у самій РФ.

Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн також зазначив, що удари по окремих АЗС не призвели до дефіциту бензину чи дизпального в Україні. За його даними, в країні працюють близько 5–6 тисяч заправок, а після російських атак не відновили роботу лише 5–10 об'єктів — менш як 1%.

Водночас, за словами Куюна, більший ризик для ринку можуть становити системні удари по маршрутах постачання, складах та іншій паливній логістиці.

Отже, попри окремі влучання, ані експерти, ані ринкові дані не вказують на загрозу загального дефіциту пального. Найбільша небезпека в таких атаках — паніка, якої можна уникнути, якщо купувати пальне у звичному режимі.