Україна погодилася не бити по танкерах, що везуть казахстанську нафту

Уряд США повідомив, що Україна погодилася не завдавати ударів по окремих неросійських нафтових танкерах та об’єктах інфраструктури Чорного моря, які критично важливі для експорту казахстанської нафти. Рішення ухвалено після того, як торішні атаки на судна біля терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у Новоросійську призвели до зупинки завантаження.

За словами американського посадовця, який говорив на умовах анонімності, домовленість була досягнута після зустрічі високопосадовців США з українським керівництвом. Україна створила контактні пункти, щоб комерційні перевізники могли обмінюватися інформацією та забезпечувати безпечне проходження суден.

Термінал КТК має вирішальне значення для постачання казахстанської нафти на світовий ринок, оскільки Казахстан не має значних альтернативних маршрутів експорту. Через цей термінал зазвичай проходить близько 2% світових поставок сирої нафти, а європейські нафтопереробні заводи значною мірою залежать від цього регіону.

Україна посилила кампанію проти російських нафтових портів після вторгнення Москви у 2022 році. Атаки на судна біля терміналу КТК призвели до перебоїв у навантаженні, оскільки судновласники почали уникати району. Це відбувалося на тлі глобального дефіциту нафти, спричиненого війною в Ірані та скороченням поставок через Ормузьку протоку.

Зростання цін на пальне відчули споживачі в усьому світі, зокрема й у США напередодні проміжних виборів у листопаді, результат яких може залежати від економічних настроїв виборців.

Згідно з угодою, Україна зобов’язалася утримуватися від нападів на інфраструктуру КТК та неросійські судна, що прямують до терміналу. Умова — ці судна не підпадають під українські санкції, не перевозять російські вантажі та не належать російським фізичним чи юридичним особам. Київ також надає вантажовідправникам інструкції, у яких пояснює, які судна можуть стати об’єктом атак.

Джерело, обізнане з ситуацією, зазначило, що Україна залишається в тісному контакті з американськими компаніями та адміністрацією Трампа з питань безпеки комерційного судноплавства. Хоча перевезення з того часу відновилися, вони залишаються нижчими за звичайний рівень через поширення атак дронів поблизу Новоросійська. Російська влада зазвичай призупиняє навантаження, коли на терміналах лунають попередження про безпілотники.