Велосмуги біля київського вокзалу: нардеп розкритикував, кияни захищають

Нова схема руху на Вокзальній площі в Києві викликала суперечки: народний депутат Олександр Федієнко розкритикував облаштовані велосмуги, а частина містян вважає їх зручними. У КП «Центр організації дорожнього руху» не виключають коригування схеми.
Реорганізація руху на Вокзальній площі столиці, яку запровадили ще в жовтні 2024 року, досі викликає дискусії. Цього разу до обговорення долучився народний депутат Олександр Федієнко, який на своїй сторінці у Facebook різко висловився про нові велосмуги.
За словами депутата, його здивувала логіка проєктувальників: він уперше бачить велосмуги, облаштовані по колу, без зрозумілого початку. Він також припустив, що таке рішення може бути пов'язане з виведенням коштів, і назвав абсурдною ситуацію, коли людина з чемоданами мусить сідати на велосипед, аби дістатися вокзалу. Окремо Федієнко звернув увагу на те, що після зміни розташування зупинок громадського транспорту пасажири змушені перетинатися з велосипедистами, що створює небезпеку для людей із важким багажем. Він сподівається, що подібні інфраструктурні рішення не поширюватимуть на інші міста України.
Допис викликав неоднозначну реакцію. Частина користувачів погодилася з критикою, назвавши нове облаштування площі незручним. Нардепка Соломія Бобровська лаконічно прокоментувала: «Це ніхто не розуміє». Дехто пропонував надіслати депутатський запит, щоб з'ясувати, скільки велосипедистів насправді користуються цією ділянкою щодня.
Водночас знайшлися й захисники нововведення. Ті, хто регулярно їздить оновленою смугою, наголошують, що це одна з небагатьох якісно зроблених велосмуг у місті. Вони пояснюють, що круговий рух біля вокзалу потрібен для безпечного об'їзду площі працівниками, кур'єрами та пасажирами з невеликим багажем.
Нагадаємо, нову схему руху на Вокзальній площі презентували в жовтні 2024 року. У КП «Центр організації дорожнього руху» пояснювали, що зміни мають ліквідувати стихійне паркування та прибрати транзитний транспорт. Тепер громадський транспорт під'їжджає найближче до вокзалу, а для різних видів транспорту виділені окремі смуги: перша — для автобусів і тролейбусів, друга — для громадського транспорту та легковиків із висадкою через лівий бік, третя — для таксі та приватних авто з тимчасовою зупинкою.
Із самого початку нова схема викликала нарікання частини киян, зокрема через зменшення паркувальних місць біля Центрального вокзалу. У ЦОДР не виключають, що схему можуть скоригувати, якщо зауваження будуть слушними та реалізовуваними. Побажання можна надсилати на електронну пошту [email protected] або повідомляти цілодобово за телефоном 044-278-35-40.
Читайте також
Ще в розділі «Громада»
- На війні загинув керівник Музею окупації Києва Віталій Штефан
- Церковні свята вересня 2026: ключові дати за календарем ПЦУ
- Київський торт і торт «Ужгород»: рецепти для особливого столу
- Росіяни повторно вдарили по логістиці «Фори»: постраждав склад на Київщині
- Рада посилить покарання за перевищення швидкості: що зміниться для водіїв







