Вітренко: чому у київському метро вагони не лишають на станціях під час тривог

Під час повітряних тривог у столичному метро могли б, як і на початку повномасштабного вторгнення, залишати вагони на станціях. Таку думку в ефірі програми «Київський час» висловив депутат Київської міської ради від партії «Слуга народу» Андрій Вітренко.

За його словами, у 2022 році вагони під час тривог справді стояли на станціях, однак згодом від цього відмовилися. Вітренко зауважив, що не бачить технічних причин, які б заважали повернути таку практику. Він звернув увагу, що в Харкові аналогічний підхід застосовують і нині.

«У період 2022-го року на станціях стояли вагони метро. Що змінилося за цей період?» — запитав депутат. Він також наголосив, що харківський і київський метрополітени технічно не відрізняються, тож вимоги та регламентні роботи мають бути однаковими.

«Чому в Харкові можна поставити... Це ж той самий метрополітен. Такі самі вимоги, такі самі регламентні роботи. Можна на станціях поставити метро, а в Києві не можна», — сказав Вітренко. На його думку, питання не в технічних можливостях, а в тому, чому рішення досі не реалізували в столиці.

Окремо в КМДА пропонують запровадити чіткі правила перебування людей у метро, яке використовують як укриття. Ініціатива передбачає врегулювання використання великогабаритних речей, щоб вони не заважали іншим і не блокували проходи. У міській адміністрації зазначають, що такі правила мають зробити перебування в укриттях безпечнішим і комфортнішим.

Також у Києві планують відкрити дві нові станції метро — «Мостицьку» та «Варшавську» — у 2027 році, ще одну — у 2029-му. Відповідні терміни закладені в проєкті Програми економічного і соціального розвитку столиці на 2027–2029 роки. Будівництво є частиною продовження Сирецько-Печерської лінії у напрямку Виноградаря.