Як атаки Росії ламають графік Укрзалізниці: що чекає пасажирів

Укрзалізниця працює в умовах постійних атак на інфраструктуру, і пасажирам доводиться звикати до нової реальності: поїзд може запізнитися на кілька годин, а вночі посеред поля — оголосять евакуацію. За даними аналізу, проведеного з 21 серпня по 9 вересня, із 436 маршрутів далекого сполучення хоча б раз у список затриманих потрапляли 400. Тобто запізнення стали нормою, а не винятком.

Найгірша ситуація на сумському напрямку. Поїзд №779 Суми — Київ запізнювався 19 із 20 днів спостереження, а №775 того ж напрямку — у середньому на понад 6 годин. Рекордне запізнення зафіксували 26 серпня: потяг №775 прибув із затримкою у 17 годин 15 хвилин. Майже всі найдовші затримки припали на дні масових атак — 26–28 серпня та 3–5 вересня. Часто причини навіть не вказують: у 65% випадків поле «причина» порожнє, а серед названих — 29% припадає на бойові дії.

Від початку липня до 9 вересня було щонайменше 14 ударів по потягах. Загинули щонайменше четверо пасажирів, ще кілька людей поранені. 9 вересня у лікарні померли дві жінки, які постраждали під час атаки на потяг Київ — Суми. Окрім пасажирів, гинуть і залізничники: за два місяці — щонайменше 17 осіб, зокрема троє провідників. Трагедія сталася і на Київщині: 5 серпня ракета влучила біля платформи станції «Квітнева», загинули восьмеро людей, які чекали на електричку.

Укрзалізниця пояснює: потяг зупиняють лише тоді, коли є безпосередня загроза атаки в районі руху. Під час евакуації пасажирів просять відійти від вагонів щонайменше на 200 метрів, знайти заглиблення чи лісосмугу. Якщо поруч вибухи — лягти обличчям униз, закрити голову. Провідники не можуть змусити людей вийти, але нагадують: вагон вигорає за 9 хвилин.

«Під час евакуації у прохолодну погоду всім пасажирам дозволяється брати з собою ковдри, наявні у вагоні. Пасажирам необхідно негайно відійти від поїзда на безпечну відстань (бажано не менше 200 метрів) або знайти укриття, оскільки потяг може бути ціллю», — зазначають у перевізника.

Попри все, скасовувати поїзди далекого сполучення поки не планують. Укрзалізниця заявляє, що рішення про зупинку руху ухвалять лише у разі масових пошкоджень і ще більшої загрози. Пасажирам радять закладати в плани додатковий час, мати з собою теплий одяг, документи та повербанк. Якщо запізнення перевищує 5 годин — пропонують безкоштовні перекуси, а за неможливості скористатися квитком — повертають кошти.

Залізничний графік в Україні все більше схожий на прогноз: скласти його можна, але бути впевненим у ньому — вже ні. Особливо гостро це відчуватиметься з наближенням зими, коли кожна атака потребуватиме більше часу на відновлення.