Музей Авиации

Музей Авиации Музей Авиации Музей Авиации
Музей Авиации Музей Авиации Музей Авиации
Музей Авиации Музей Авиации Музей Авиации
Музей Авиации Музей Авиации Музей Авиации

В Киевском музее авиации находится единственная в мире коллекция бомбардировщиков Ту-22, способных нести ядерные бомбы.

Музей открыли в 2003 году – к 100-летию авиации, по указу тогда еще премьер-министра Виктора Ющенко. Собирали всем миром: часть экспонатов перекочевала с киностудии имени Довженко, заводы помогали с ремонтами. Подсобили даже американцы – когда резали на металлолом стратегические бомбардировщики, несколько экземпляров сохранили для истории и перевезли в Киев. Так что это – первый полномасштабный транспортный музей в Украине и один из крупнейших по площади – больше 14 гектаров.

В нем свыше 70 самолетов и вертолетов. А еще – ракеты, вооружение, двигатели. Настоящий полигон!

При входе стоит уникальный Ту-104, первый серийный – заводской номер 001. Он летал до 1958 года, пока не передали в НАУ "на растерзание" студентам. Он интересен своим салоном – в нем были обустроены "вип-места": сзади сидели "простые смертные", а в передней части находятся 4 отсека-купе с умывальниками, обивкой из бархата и красного дерева – для высших руководящих чинов.

Есть Ил-86 – самый первый, испытательный: в нем предусмотрен аварийный люк для экипажа – и Ил-18 №01.01. Илюшинское конструкторское бюро даже выразило благодарность киевскому музею за сохранение самолета – они думали, что его уже давно уничтожили.

"Летающий гастроном" и бомбардировщики

Больше всего поражает военная авиатехника – особенно когда узнаешь, что могли в свои лучшие годы эти мирно стоящие на траве "борта". И какой ценой давались эти возможности...

– При испытаниях Су-24, до недавнего времени основного бомбардировщика украинской армии, погибло 10 пилотов и вышло из строя 13 машин, – рассказал начальник научно-популяризационного отдела Борис Антоненко. – Все потому, что его "учили" летать с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме на высоте 15–200 метров и быстрее скорости звука. В иракских войнах американцы не смогли сбить ни одного такого самолета.

Вот МиГ-25, за которым до сих пор мировой рекорд высоты – больше 37 километров. Поверхность корпуса прогревалась на сотни градусов, и на нем стояла мощная система охлаждения на... 200 литров водно-спиртовой смеси. За это самолет называли "летающий гастроном". Член Президиума Верховного Совета СССР Анастас Микоян говорил про него: "Если родина прикажет – заправим армянским коньяком".

Кроме того, оказалось, что в Киеве – единственная в мире коллекции "Бэкфайеров" – стратегических бомбардировщиков Ту-22, способных нести ядерные бомбы. Боевые машины в рамках разоружения порезали американцы, но несколько экземпляров перевезли в музей – по частям. Рядом на тележках мирно лежат ракеты Х-22, каждая из которых способна уничтожить целый город.

Собрать самолет – дело хитрое

На Медовую захаживают не только рядовые посетители, но и люди, чьи судьбы были связаны с тем, что теперь стало музейными экспонатами, – летчики, которые сами сажали самолеты на последнюю стоянку. Приходят американцы, ветераны Афгана, участники съемок и почитатели фильма "В бой идут одни старики" – ведь тот самый самолет Леонида Быкова также находится на музейной площадке. Рядом – модель первого украинского, еще деревянного, самолета "Анатра-Анассаль" начала XX века. В 1912 году предприниматель Артур Анатра открыл в Одессе авиазавод, где выпускали по самолету в месяц. В 2005 году из Южной Пальмиры в Киев передали его модель в натуральную величину.

К сожалению, пока мало киевских самолетов КБ Антонова – всего три, в том числе знаменитый "кукурузник". Сейчас есть предварительное согласие на передачу авиамузею пяти самолетов, в том числе гигантского "Руслана", но впереди еще процедура перевозки. Впрочем, "крылатым" музейщикам к этому не привыкать.

Под открытым небом проводятся уникальные операции по сборке: сейчас самолеты поступают в основном автотранспортом в разобранном виде, подчас это около 20 трейлеров за раз! Зачастую это спонсорская помощь. Экспозиция пополняется каждый год. Сейчас около 10 самолетов готовятся к перебазированию, больше десяти – согласовываются на передачу. С каждым годом все больше экспонатов, в которые можно попасть внутрь.
Дополнительная информация: ни работы: со среды по воскресенье.

Адрес: ул. Медовая, 1, тел.: 241-25-83, 461-64-85 (добираться с Севастопольской площади троллейбусами №21 и №40 до поворота на Турецкий городок, а оттуда пройти пешком).

Стоимость билетов – 12 грн, для студентов – 6 грн, для учеников и ветеранов труда – 3 грн.

Посещение самолета – 2 грн.

Видеосъемка – 10 грн, фотосъемка – 5 грн.

Экскурсия – от 30 до 60 грн (в зависимости от детальности осмотра).

Возможен прокат экспонатов (проведение мероприятий внутри самолетов: съемки, презентации и т.д.).

Цены за час: малые – 81 грн, средние – 200 грн, большие – 270 грн.
Метро: Вокзальная, Шулявская
Адрес: Медовая, 1
Как добраться: От Севастопольской площади двигатся по улице Народного ополчения до ул. Медовой
Карта местности:


Теги: м. Вокзальная, м. Шулявская


  • Группа: Пользователь
  • ICQ:
  • Регистрация: 18.07.2009
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 5
  • Публикаций: 0
^
классный музей! без фотика там делать нечего, насчет платной фотосьемки враки, можно бесплатно фоткать. Действительно уникальное сочетание самолетов и вертолетов разных времен и назначений. Побывать всем!
И еще советую побывать внутри Ми-26 и Ил-62
  • chino

  • 16 августа 2009 10:54
  • Группа: Пользователь
  • ICQ:
  • Регистрация: 13.08.2009
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 1
  • Публикаций: 0
^
В Сб и Вс время работы с 10 до 19
  • Группа: Пользователь
  • ICQ: 640703645
  • Регистрация: 17.03.2010
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 7
  • Публикаций: 0
^
Все. На эти выходные еду с сыном.
  • Группа: Пользователь
  • ICQ:
  • Регистрация: 9.05.2010
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 1
  • Публикаций: 0
^
Свежий фото-отчет из Киевского музея авиации можно посмотреть, перейдя по ссылке:
http://gaid.in.ua/public/kievskij_musej_aviacii/
  • Группа: Пользователь
  • ICQ:
  • Регистрация: 10.07.2010
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 1
  • Публикаций: 0
^
Был в этом музе пару раз очень понравилось. В этом музее действительно без фотоаппарата делать нечего. Единственно что меня интересует, так это появился-ли в экспозиции ТУ - 95.
  • SUPrem

  • 27 августа 2010 19:15
  • Группа: Пользователь
  • ICQ: 475467059
  • Регистрация: 27.08.2010
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 1
  • Публикаций: 0
^
Был в этом музее вчера, впечатляет!
"Чистого" ТУ-95 в экспозиции нету, но есть ТУ-142 - это противоподлодочный самолет на базе ТУ-95, внешни основное отличие это "пузырь" на "брюхе"
Цены немного изменились...
Стоимость билетов – 12 (в выходные и праздничные дни 15)грн, для студентов, учеников и ветеранов труда – 5 грн
Посещение самолета – 5 грн.
Экскурсия – 80 грн, на иностраном языке - 200 грн
Видеосъемка – 10 грн, фотосъемка – 5 грн.

Прямо к музею идёт 220 маршрутка (ул. ТРОСТЯНЕЦКАЯ — ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ АВИАЦИИ)
  • Группа: Пользователь
  • ICQ:
  • Регистрация: 24.10.2010
  • Статус: Пользователь offline
  • Комментариев: 2
  • Публикаций: 0
^
вчера побывали там с парнем, его от самолетов не оттащить))) жалко только, что внутри они старые и страшные :((( когда заходили, то надеялись увидеть хоть что-то более-менее похожее на салон самолета(вертолета), а в результате - 2 ряда школьных парт :(((

1 2