На автовокзалах Києва не обліковано жодного укриття — КМВА

Про це Київська міська військова адміністрація повідомила у відповідь на запит.

Йдеться про Центральний автовокзал, а також автостанції «Дарниця», «Південна», «Дачна», «Полісся» та «Поділ». У переліку фонду захисних споруд цих об'єктів не значиться.

Утім, неподалік від Центрального автовокзалу пасажири можуть скористатися станцією метро «Деміївська» та чотирма підземними переходами. Загалом у столиці до укриттів належать станції метро, підземні переходи та захисні приміщення в сусідніх будівлях — вони розраховані на 144–3013 людей.

Інша ситуація на Центральному залізничному вокзалі. Там обладнано дві споруди подвійного призначення: Західний пішохідний тунель, який вміщає 1070 осіб, і Східний пасажирський тунель на 192 людини. Поруч також є станція метро «Вокзальна».

У КМДА зазначають, що до цих укриттів можна дістатися орієнтовно за 1–3 хвилини, а доступ до них має бути цілодобовим.

Нагадаємо, 12 вересня мер Києва Віталій Кличко повідомив, що в місті налічується понад чотири тисячі укриттів різних типів. Частину з них ремонтують, а також облаштовують нові: цього року районним адміністраціям на це виділили близько пів мільярда гривень.

Окремо варто згадати про освітній процес. 10 вересня експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов зауважив, що через постійні повітряні атаки та тривале перебування дітей у сховищах повноцінне навчання в Києві може стати фактично неможливим. На його думку, столичній владі, ймовірно, доведеться перебудувати освіту за прикладом прифронтових регіонів.

Отже, питання доступних укриттів на транспортних вузлах столиці залишається актуальним. Пасажирам автовокзалів варто заздалегідь уточнювати, де розташовані найближчі сховища, щоб у разі тривоги швидко дістатися безпечного місця.