Схема з вагонами для метро: підозрюють сімох, йдеться про 137,5 млн грн

Слідство встановило, що наприкінці 2022 року Варшавський метрополітен вирішив безоплатно передати столичному підприємству 60 вагонів. Щоб організувати їхнє перевезення до Києва, у 2023 році «Київський метрополітен» провів серію тендерів на транспортно-експедиційні послуги.

Перемогу в цих закупівлях отримала компанія, яку, за версією слідства, визначили заздалегідь. Вона запропонувала доставити вагони за суттєво завищеною ціною — загальна вартість послуг сягнула 190 млн грн. Після надходження оплати гроші з рахунків цієї фірми переказали на рахунки іншої підконтрольної компанії за кордоном. Частину коштів перерахували реальному перевізнику, а решту — 137,5 млн грн — учасники схеми, за даними НАБУ, залишили собі.

У справі про підозру повідомили сімом особам. Серед них — колишній посадовець «Київського метрополітену», троє службовців комунального підприємства, двоє співорганізаторів злочину та директор підконтрольної компанії. Їхні дії кваліфікували як заволодіння чужим майном через зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах або у складі організованої групи.

Розслідування ведуть Національне антикорупційне бюро України та Спеціалізована антикорупційна прокуратура.

Окремо варто нагадати, що станом на липень 2025 року з 60 переданих Варшавою вагонів в експлуатацію ввели лише 20. У «Київському метрополітені» тоді пояснювали: конструкція отриманих вагонів не підходить для використання на столичних лініях, тож їхні кузови та комплектуючі задіяли для модернізації наявного рухомого складу.

Для містян ця історія означає передусім питання довіри до того, як витрачають комунальні кошти. Водночас слід пам’ятати: статус підозрюваного ще не є доведеною виною, і остаточну оцінку діям фігурантів має дати суд.