Україна та Молдова домовляються про пільговий транзит зерна залізницею

Україна та Молдова ведуть переговори щодо транспортування українського зерна залізницею через молдовську територію. Цей маршрут розглядають як безпечнішу альтернативу морським перевезенням, які останнім часом ускладнилися через посилення російських атак на портову інфраструктуру України.

Київ запропонував Кишиневу встановити пільговий тариф на транзит зерна до румунського порту Констанца. Українська сторона просить знижку у 50% від номінальної вартості перевезень. Молдова, своєю чергою, хоче отримати від України гарантії щодо обсягів вантажів, які транспортуватимуться цим коридором.

За оцінками колишнього керівника молдовської залізниці Олега Тофілата, діючий транзитний залізничний коридор через Молдову може перевозити до 4,5 мільйона тонн вантажів щорічно. В Україні вважають, що цей маршрут здатен забезпечити до 10% експорту країни. Молдова вже надавала залізничний транспорт для українського зерна у 2022–2023 роках.

10 серпня міністр інфраструктури та регіонального розвитку Молдови Владімір Боля відвідав Одеську область, де обговорив із українським колегою Миколою Калашником покращення залізничного сполучення та розширення транзиту. Потреба в сухопутному маршруті виникла через російські удари по портовому хабу в Одесі.

Через атаки на порти Міністерство аграрної політики України знизило прогноз експорту зерна на сезон 2026–2027 років до 38–40 мільйонів тонн із попередніх 43 мільйонів. Аналітики АПК-Інформ також переглянули свій прогноз у бік зменшення — до 39,4 мільйона тонн. Україна відвантажує понад 90% свого зерна на експорт саме через морські порти, тож їхня робота критично важлива для аграрного сектору.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан наголосив, що країна не повинна втрачати можливість отримувати мільйони євро транзитних доходів від українських зернових вантажів. Він відкинув побоювання молдовських фермерів, що дешевше українське зерно може вплинути на ціни на їхню продукцію.

Питання розширення залізничного транзиту стає дедалі актуальнішим для українських аграріїв, які через блокування морської логістики шукають альтернативні шляхи вивезення врожаю. Домовленості між країнами можуть стати одним із рішень, що допоможе зберегти експортний потенціал галузі.